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真钱牛牛:多年冷门的皮卡车,怎么就突然火了?

时间:2019/3/26 12:09:28  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  在“降”字当头的车市大环境中,有一款车型的销量竟然节节攀升,逆势上涨。  这款车,就是一直以来的冷门车型皮卡。  皮卡如今有多火爆?有一组数字可以说明。2018年,北京共售出11313辆皮卡车型,相比2017年同比增长203.3%。仅去年12月单月,北京售出4391辆皮卡,创...

    
  在“降”字当头的车市大环境中,有一款车型的销量竟然节节攀升,逆势上涨。

  这款车,就是一直以来的冷门车型皮卡。

  皮卡如今有多火爆?有一组数字可以说明。2018年,北京共售出11313辆皮卡车型,相比2017年同比增长203.3%。仅去年12月单月,北京售出4391辆皮卡,创历史新高。

  今年1-2月,北京共售出皮卡5087辆,居全国第二,仅次于对皮卡车有天然需求的多山地、高海拔的云南。

  根据中国皮卡网的监测数据,皮卡在北京市场的“走红”是从去年6月开始,自那时起,北京的皮卡销量快速增长。

  有意思的是,在去年年初,北京皮卡还几乎无人问津。2018年1月,皮卡在北京市场共售出313辆,居全国末位。

  皮卡在北京怎么就突然火了?

  一签难求的烦恼

  在北京,关于汽车的潮起潮落,基本上都与“车牌”有关。

  此次皮卡的走红也并不例外。皮卡在北京热销的一大原因,就是目前皮卡车型不用摇号购买。

  根据相关规定,皮卡按货车管理,不受上牌限制,但行驶范围被严格限制在五环以外。对于工作与生活都在五环之外的消费者来说,“禁入五环”的影响并不大,因此,“即刻上牌”的皮卡是一种不错的选择。

  与之相对应的,是日益走低的摇号中签率。据北京交管部门统计,2019年第1期小客车指标申请人数超过313万,中签机率为2367:1,中签难度再创新高。而且,新能源指标申请人数也超过了44万人,根据相关测算,新申请者或将等待8年之久。

  正因为“一签难求”,不限购免摇号的皮卡成为首都人民青睐的对象。尽管皮卡油耗高、年检次数多,但依然难挡抢购热潮。

  可是,北京摇号难已是持续多年的问题,且皮卡即刻上牌的政策早就有了,但为何皮卡之前一直遇冷,而在最近几个月突然蹿红?

  这与国家政策的一“紧”和一“松”有关。


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