意大利ATOS溢流閥RZMO系列源頭好貨

意大利ATOS溢流閥RZMO系列源頭好貨
ATOS比例溢流閥RZMO-A, RZMO-AEB, RZMO-AES錐閥型直動(dòng)式數字型比例溢流閥，帶集成式壓力傳感器用于壓力閉環(huán)控制。此類(lèi)閥有不同的型式可供選擇:
●A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器配合使用，見(jiàn)第②節
●AEB型，帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。
●AES型，帶全功能型集成式數字型放大器和總線(xiàn)通訊接口，用于設置功能參數，參考信號和實(shí)時(shí)故障診斷。
集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進(jìn)行液壓調節，出廠(chǎng)預調，保證閥與閥之間可互換。
規格: 06通徑
大流量: 4 /min高壓力: 350 bar
ATOS阿托斯比例溢流閥結構和工作原理：
在液壓傳動(dòng)系統中.控制油液壓力高低的液爪閥稱(chēng)為壓力控制閥。簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥。這類(lèi)閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。在具體的液壓系統中.工作需要的下同，對爪力控制的要求也就各不相同。有的閥需要限制液壓系統的壓力。如安全閥;有的閥需要穩定液壓系統中某處的壓力值(或者壓力差、壓力比等).如溢流閥、減壓閥等定壓閥:還有的閥是利用液壓力作為信號控制其動(dòng)作，如順序閥、壓力繼電器等。
阿托斯先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來(lái)控制閥芯移動(dòng)的。壓力油通過(guò)進(jìn)油口進(jìn)人P腔后，再經(jīng)孔e和f進(jìn)入閥芯的左腔，同時(shí)油液又經(jīng)阻尼小孔d進(jìn)入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當系統壓力P較低時(shí).錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關(guān)閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當系統壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時(shí)，錐閥4被打開(kāi).主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。
這時(shí)山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當閥芯6左右兩端壓力差超過(guò)彈簧5的作用力時(shí)，閥芯向右推.進(jìn)油腔P和回油腔T接通，實(shí)現溢流作用。調節螺帽1?？赏ㄟ^(guò)彈簧座2調節調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統的壓力。
但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時(shí).主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個(gè)壓力閥控制，而不受自身的先導閥凋控口從而實(shí)現溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通，相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進(jìn)口油壓很低時(shí)即可右移，使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
先導式溢流閥的導閥作用是控制系統的壓力.即控制主閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，主閥的作用是泄油。導閥彈簧和主閥彈簧的區別是:導閥彈簧為硬彈簧，需要調節，用來(lái)控制系統壓力;主閥彈簧為軟彈簧，不需要調節.用來(lái)克服主閥芯的摩擦力和慣性力。
ATOS比例溢流閥工作原理是：比例溢流閥通過(guò)彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會(huì )變化。
普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過(guò)調節彈簧力，來(lái)調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以
在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕時(shí)，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候，要把這個(gè)比例閥做先導閥，還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。
定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時(shí)，會(huì )使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）。
穩壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動(dòng)部件平穩性增加。
系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負載超過(guò)規定的極限（系統壓力超過(guò)調定壓力）時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統高工作壓力高10%～20%）。
實(shí)際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
ATOS比例溢流閥RZMO系列電液比例溢流閥進(jìn)口壓力的高低與輸人信號電流的大小成正比，即進(jìn)口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續地按比例地或按一定程序變化，則比例溢流閥所調節的液壓系統壓力，也連續地按比例地或按一定程序地進(jìn)行變化。從而將手調溢流閥，改為電信號控制。
ATOS比例溢流閥RZMO系列比例溢流閥由直流比例電磁鐵和先導型溢流閥組成。其工作原理是：當輸入一個(gè)電信號時(shí)，比例電磁鐵1便產(chǎn)生一個(gè)相應的電磁力，它通過(guò)推桿2和彈簧3的作用，使錐閥4接觸在閥座5上，因此打開(kāi)螺旋輸送機的液壓力與電流成正比，形成一個(gè)比例先導壓力閥?？譨為主閥閥芯6的阻尼孔，由先導式溢流閥工作原理，對溢流閥閥芯6上的受力分析可知，電液比例溢流閥進(jìn)口壓力的高低與輸人信號電流的大小成正比，即進(jìn)口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號電流是連續地按比例地或按一定程序變化，則比例溢流閥所調節的液壓系統壓力，也連續地按比例地或按一定程序地進(jìn)行變化。從而將手調溢流閥，改為電信號控制。
RZMO系列當今社會(huì )已*被數字化電子設備所驅動(dòng)：計算機，自動(dòng)化系統，汽車(chē)，航空航天，電子通訊以及*的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)均建立在數字技術(shù)之上...
意大利ATOS比例溢流閥RZMO系列同模擬技術(shù)相比，數字技術(shù)具有更典型的優(yōu)勢：更快更強的數據處理能力，更簡(jiǎn)化的可編程性，抗電磁噪音干擾能力，數字參數設置和數據存儲。帶電子元件的新型數字式電液產(chǎn)品使常規控制結構具有新的功能，并將多個(gè)邏輯和控制功能與分布式智能設計集成在一起，使其在如今的現場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中的液壓系統上顯示出可行且便宜的優(yōu)點(diǎn)。
Atos E-SW編程軟件通過(guò)USB端口連接到數字驅動(dòng)器。 對于現場(chǎng)總線(xiàn)版本，該軟件也允許通過(guò)USB端口進(jìn)行閥門(mén)參數化驅動(dòng)器通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)連接到*機器單元。無(wú)需整體驅動(dòng)器，可以耦合分開(kāi)的司機，具有基本積分數字電子的AEBnic驅動(dòng)器，模擬參考信號和用于軟件功能的USB端口米設置，AES采用全集成數字電子設備功能的驅動(dòng)程序和現場(chǎng)總線(xiàn)接口nal參數設置，參考信號和實(shí)時(shí)診斷整體數字電子驅動(dòng)器執行閥門(mén)的液壓調節根據參考信號和確保閥與閥的互換性感謝工廠(chǎng)預設.
意大利ATOS電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀(guān)。電磁閥調節精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續調節，（力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調節精度還受到一定限制。ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產(chǎn)品，滿(mǎn)足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著(zhù)如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開(kāi)。
意大利ATOS溢流閥RZMO系列源頭好貨